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海船員〔2018〕115號(hào)
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中華人民共和國(guó)海事局關(guān)于修訂
《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》
附錄3的通知
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各省、自治區(qū)、直轄市地方海事局，新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事局，長(zhǎng)江航務(wù)管理局，各直屬海事局：
????為更好地適應(yīng)內(nèi)河航運(yùn)發(fā)展的需要，依據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)則》）的規(guī)定，經(jīng)研究，決定對(duì)《規(guī)則》附錄3進(jìn)行修訂。現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下：
????一、修訂后的《規(guī)則》附錄3《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》（附件1），以及內(nèi)河船舶最低安全配員證書格式（附件2），自2018年7月1日起實(shí)施。
二、各省級(jí)地方海事局、直屬海事局可提出僅適用于在本轄區(qū)（或轄區(qū)某水域）航行的內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱《轄區(qū)標(biāo)準(zhǔn)》），由中華人民共和國(guó)海事局統(tǒng)一發(fā)布。
三、船舶應(yīng)當(dāng)滿足其航行所在水域的船舶最低安全配員要求；船舶可同時(shí)持有適用于不同適用范圍的有效內(nèi)河船舶最低安全配員證書。
四、船舶應(yīng)當(dāng)向具有核發(fā)相應(yīng)內(nèi)河船舶最低安全配員證書權(quán)限的海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)內(nèi)河船舶最低安全配員證書。
????五、內(nèi)河船舶最低安全配員證書應(yīng)注明適用范圍，適用范圍欄簽注分為以下幾種：
????（一）船舶按照附件1“內(nèi)河船舶最低安全配員一般標(biāo)準(zhǔn)”（以下簡(jiǎn)稱《一般標(biāo)準(zhǔn)》）申請(qǐng)的最低安全配員證書，其適用范圍簽注為：“全國(guó)內(nèi)河通航水域（J級(jí)航段及長(zhǎng)江葛洲壩以上水域和《轄區(qū)標(biāo)準(zhǔn)》高于《一般標(biāo)準(zhǔn)》的水域除外）”；
????（二）船舶按照附件1“J級(jí)航段及長(zhǎng)江葛洲壩以上水域船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)”申請(qǐng)的最低安全配員證書，其適用范圍簽注為“全國(guó)內(nèi)河通航水域（《轄區(qū)標(biāo)準(zhǔn)》高于《J級(jí)航段及長(zhǎng)江葛洲壩以上水域內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》的水域除外）”；
????（三）船舶按照附件1“相關(guān)省級(jí)地方海事局、直屬海事局轄區(qū)內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)”申請(qǐng)的最低安全配員證書，其適用范圍簽注為：“僅限于XX?。ㄊ?、自治區(qū)）地方海事局（或者直屬海事局或新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)海事局）轄區(qū)XX通航水域”；
（四）如申請(qǐng)定線航行不超過100公里的一般船舶和短途運(yùn)輸?shù)母蹆?nèi)作業(yè)船舶、客渡船、車客渡船最低安全配員證書，其適用范圍簽注為“XX至XX”“XX港內(nèi)”“XX港至XX港”。
????六、適用附件中“附加規(guī)定”依據(jù)航行時(shí)間增加或減免船舶配員或按照配員表“注”的要求增加或減免船舶配員的，應(yīng)在內(nèi)河船舶最低安全配員證書“附加規(guī)定或特別要求說明”欄內(nèi)說明。
七、自2018年7月1日起，核發(fā)內(nèi)河船舶最低安全配員證書啟用新版格式，用A4紙?jiān)谙到y(tǒng)中打印。
內(nèi)河船舶最低安全配員證書換發(fā)過渡期為1年，截止時(shí)間為2019年6月30日，換發(fā)后的內(nèi)河船舶最低安全配員證書有效期與原證書一致。
????八、自2018年7月1日起，中華人民共和國(guó)海事局2010年12月29日發(fā)布的《關(guān)于修改內(nèi)河船舶最低安全配員表的通知》（海船舶〔2010〕663號(hào)）、2012年7月10日發(fā)布的《關(guān)于調(diào)整部分內(nèi)河水域集裝箱船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)的通知》（海船舶〔2012〕469號(hào)）和2014年12月2日發(fā)布的《關(guān)于修訂內(nèi)河1000總噸以下干散貨船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)的通知》（海船員〔2014〕773號(hào)）同時(shí)廢止。
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????附件:?1.《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》
?????????2.中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶最低安全配員證書（格式）
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?中華人民共和國(guó)海事局
?2018年3月9日
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附件1 ??????
《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》
（一）內(nèi)河船舶最低安全配員一般標(biāo)準(zhǔn)
表1：一般船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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總噸位 |
總噸位3000 及以上 |
總噸位1000 及以上至未滿 總噸位3000 |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 |
總噸位300 及以上至未滿 總噸位600 |
總噸位100 及以上至未滿 總噸位300 |
總噸位100 以下 |
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一般規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人、大副或二副1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人（集裝箱船、多用途船舶須為船長(zhǎng)1人、普通船員1人） |
船長(zhǎng)或駕駛員1人（集裝箱船、多用途船舶須為船長(zhǎng)1人） |
駕駛員1人 |
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附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加二副或三副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加三副1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加駕駛員1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過10小時(shí)或定線航行航程不超過100公里的船舶可減免駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪 機(jī) 部 |
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主機(jī) 總功率 |
500千瓦及以上 |
150千瓦及以上 至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人 |
普通船員1人 |
無(wú) |
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附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加普通船員1人 |
無(wú) |
無(wú) |
無(wú) |
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表2：客船類、液貨船類船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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? 客 船 類 |
總噸位 |
總噸位2000 及以上 |
總噸位1000及以上至未滿總噸位2000 |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 |
總噸位300及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100以下 |
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一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人、普通船員1人 |
駕駛員1人 |
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附加 規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過4小時(shí)，可減免二副1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加二副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加二副1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須再增加二副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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液 貨 船 類 |
一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人 |
駕駛員1人 |
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附加 規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加二副或三副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加三副1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪 機(jī) 部 |
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主機(jī)總功率 |
500千瓦及以上 |
150千瓦及以上 至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人、普通船員1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人、普通船員1人 |
普通船員1人 |
無(wú) |
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注：
1.“一般船舶”是指除客船類、液貨船類之外的船舶。
2. “連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間”是指連續(xù)24小時(shí)之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時(shí)的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。
3.普通船員是指除船長(zhǎng)、高級(jí)船員外的其他船員。
4.廢鋼船需航行時(shí)按其報(bào)廢前最后一次檢驗(yàn)時(shí)所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員。
5.主機(jī)總功率500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位1000及以上至未滿總噸位3000一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；主機(jī)總功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按總噸位600及以上至未滿總噸位1000一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；主機(jī)總功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位100及以上至未滿總噸位300一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；拖（推）輪船隊(duì)的駁船如未配備普通船員，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進(jìn)行配員的基礎(chǔ)上，駁船數(shù)2艘及以下的增加普通船員1人，3艘及以上的增加普通船員2人。
6. 總噸位300及以上除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機(jī)總功率150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、輪機(jī)部高級(jí)船員1人、普通船員2人的標(biāo)準(zhǔn)配員；總噸位300以下除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機(jī)總功率150千瓦以下的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員。
7. 航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位300及以上的客渡船、車客渡船和拖輪主機(jī)總功率150千瓦及以上的拖輪拖帶客渡駁、汽渡駁用于渡運(yùn)的專業(yè)組合體（以下簡(jiǎn)稱“車客渡運(yùn)拖帶組合體”），可按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、輪機(jī)部高級(jí)船員1人、普通船員3人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100及以上至未滿總噸位300的客渡船、車客渡船或拖輪主機(jī)總功率75千瓦及以上至未滿150千瓦的車客渡運(yùn)拖帶組合體，可按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員2人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100以下的客渡船，船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人）應(yīng)視安全情況實(shí)際需要，按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100以下的車客渡船和拖輪主機(jī)總功率75千瓦以下的車客渡運(yùn)拖帶組合體，按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員。
8. 總噸位1000及以上的液貨船、載運(yùn)集裝箱的船舶甲板部在一般規(guī)定基礎(chǔ)上須增配普通船員1人。
9. 客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人）按船舶實(shí)際載客人數(shù)配備專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實(shí)際載客30人及以上的至少配專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員1人，每滿150名乘客增加普通船員1人，航程不超過10公里或航行時(shí)間不超過30分鐘的，可按每滿300名乘客增配普通船員1人。因船舶上層建筑設(shè)計(jì)不同，駕駛員不能在駕駛室通視客艙或設(shè)有雙層及以上載客甲板客艙的船舶，即使實(shí)際載客未滿30人，也應(yīng)至少配普通船員1人。
10.高速客船配員按照《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》確定配員人數(shù)，按照《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法》確定配員的職務(wù)類別。
11.未滿總噸位50且主機(jī)總功率未滿220千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶、公務(wù)船），可只配駕駛員1名；未滿總噸位50且主機(jī)總功率220千瓦及以上的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶、公務(wù)船），配駕駛員1名和普通船員1名。
（二）J級(jí)航段及長(zhǎng)江葛洲壩以上水域
船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
表3：一般船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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總噸位 |
總噸位3000 及以上 |
總噸位1000 及以上至未滿 總噸位3000 |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 |
總噸位300 及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100 及以上至未滿 總噸位300 |
總噸位100 以下 |
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一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人 、普通船員1人 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人（工程類船舶、集裝箱船、多用途船舶須為船長(zhǎng)1人） |
船長(zhǎng)或駕駛員1人 |
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附加 規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加二副或三副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加三副1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加駕駛員1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過4小時(shí)可減免駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪 機(jī) 部 |
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主機(jī) 總功率 |
500千瓦及以上 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般 規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人、普通船員1人 |
普通船員1人 |
無(wú) |
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附加 規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加普通船員1人 |
無(wú) |
無(wú) |
無(wú) |
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表4：客船類、液貨船類船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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? 客 船 類 |
總噸位 |
總噸位2000 及以上 |
總噸位1000及以上至未滿總噸位2000 |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 |
總噸位300及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100以下 |
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一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員1人 |
駕駛員1人 |
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附加 ?規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加大副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加二副1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加二副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加大副1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加駕駛員1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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液 貨 船 類 |
一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副或三副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)1人 |
駕駛員1人 |
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附加 規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加三副或二副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加三副1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過16小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪 機(jī) 部 |
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主機(jī)總功率 |
500千瓦及以上 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人、普通船員1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人、普通船員1人 |
普通船員1人 |
無(wú) ? |
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注：
1.本標(biāo)準(zhǔn)適用于全國(guó)含J級(jí)航段的水域及長(zhǎng)江宜昌左岸鎮(zhèn)江閣與右岸孝子巖連線（長(zhǎng)江上游航道里程4.5千米）以上長(zhǎng)江干線、支流及重慶、四川、云南、貴州所轄西南山區(qū)河流船舶。
2.“一般船舶”是指除客船類、液貨船類船舶之外的船舶。
3. “連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間”是指連續(xù)24小時(shí)之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時(shí)的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。
4.普通船員是指除船長(zhǎng)、高級(jí)船員外的其他船員。
5.廢鋼船需航行時(shí)按其報(bào)廢前最后一次檢驗(yàn)時(shí)所核定的船舶種類及相關(guān)參數(shù)核定配員。
6. 主機(jī)總功率500千瓦及以上的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位1000及以上至未滿總噸位3000一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；主機(jī)總功率150千瓦及以上至未滿500千瓦的拖（推）輪，甲板部配員按總噸位600及以上至未滿總噸位1000一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；主機(jī)總功率150千瓦以下的拖（推）輪，甲板部配員按照總噸位100及以上至未滿總噸位300一般船舶甲板部配員標(biāo)準(zhǔn)核定；拖（推）輪船隊(duì)的駁船如未配備普通船員，則拖（推）輪在按照上述規(guī)定進(jìn)行配員的基礎(chǔ)上，駁船數(shù)2艘及以下的增加普通船員1人，3艘及以上的增加普通船員2人。
7.?總噸位300及以上除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機(jī)總功率150千瓦及以上的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、輪機(jī)部高級(jí)船員1人、普通船員2人的標(biāo)準(zhǔn)配員；總噸位300以下除拖輪外的港內(nèi)作業(yè)一般船舶和主機(jī)總功率150千瓦以下的港內(nèi)作業(yè)拖輪，可按每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員。
8. 航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位300及以上的客渡船、車客渡船和拖輪主機(jī)總功率150千瓦及以上的拖輪拖帶客渡駁、汽渡駁用于渡運(yùn)的專業(yè)組合體（以下簡(jiǎn)稱“車客渡運(yùn)拖帶組合體”），可按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、輪機(jī)部高級(jí)船員1人、普通船員3人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100及以上至未滿總噸位300的客渡船、車客渡船或拖輪主機(jī)總功率75千瓦及以上至未滿150千瓦的車客渡運(yùn)拖帶組合體，可按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員2人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100以下的客渡船，船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人）應(yīng)視安全情況實(shí)際需要，按客船類船舶標(biāo)準(zhǔn)配員或按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員；航行時(shí)間不超過30分鐘，總噸位100以下的車客渡船和拖輪主機(jī)總功率75千瓦以下的車客渡運(yùn)拖帶組合體，按客船類船舶每個(gè)工班船長(zhǎng)或甲板部高級(jí)船員1人、普通船員1人的標(biāo)準(zhǔn)配員。
9.總噸位1000及以上的液貨船、載運(yùn)集裝箱的船舶甲板部在一般規(guī)定基礎(chǔ)上須增配普通船員1人。
10. 客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人）按船舶實(shí)際載客人數(shù)配備專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實(shí)際載客30人及以上的至少配專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員1人，每滿150名乘客增加普通船員1人，航程不超過10公里或航行時(shí)間不超過30分鐘的，可按每滿300名乘客增配普通船員1人。因船舶上層建筑設(shè)計(jì)不同，駕駛員不能在駕駛室通視客艙或設(shè)有雙層及以上載客甲板客艙的船舶，即使實(shí)際載客未滿30人，也應(yīng)至少配普通船員1人。
11. 高速客船配員按照《中華人民共和國(guó)高速客船安全管理規(guī)則》確定配員人數(shù)，按照《內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)考試和發(fā)證辦法》確定配員的職務(wù)類別。
12.未滿總噸位50且主機(jī)總功率未滿220千瓦的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶、公務(wù)船），可只配駕駛員1名；未滿總噸位50且主機(jī)總功率220千瓦及以上的載客不超過12人的船艇（包括游艇、摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶、公務(wù)船），配駕駛員1名和普通船員1名。
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（三）相關(guān)省級(jí)地方海事局、直屬海事局轄區(qū)
內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
1.上海地區(qū)未滿總噸位600內(nèi)河公務(wù)船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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總噸位 |
總噸位300及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100以下 |
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一般規(guī)定 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人 |
駕駛員1人 |
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附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過8小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過8小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過8小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪機(jī)部 |
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主機(jī)總功率 |
500千瓦及以上 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
150千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人 |
普通船員1人 |
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附加規(guī)定 |
未滿總噸位300內(nèi)河公務(wù)船，連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過4小時(shí)，可減免大管輪或二管輪或三管輪1人 |
無(wú) |
無(wú) |
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注：
1.本標(biāo)準(zhǔn)適用于僅在上海地區(qū)通航水域內(nèi)航行的未滿總噸位600內(nèi)河公務(wù)船?？倗嵨?/font>600及以上的內(nèi)河公務(wù)船及本標(biāo)準(zhǔn)未明確的其他船舶，其最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》之（一）、（二）執(zhí)行。
2.“連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間”系指連續(xù)24小時(shí)之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時(shí)的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。
3.本標(biāo)準(zhǔn)中的普通船員是指水手或機(jī)工，可從事船上水手和機(jī)工工作。
4.執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不免除船舶所有人或船舶管理人為保證船舶、貨物、人員安全，保護(hù)水域環(huán)境，保證值班船員得到充分休息，防止疲勞值班，而增加配員的責(zé)任。
?
2.浙江省內(nèi)河小型船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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甲板部 |
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總噸位 ? 類別 |
總噸位100以下 |
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一般規(guī)定 |
駕駛員1人 |
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附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪機(jī)部 |
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?????主機(jī)總功率 類別 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人 |
普通船員1人 |
無(wú) |
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附加規(guī)定 |
總噸位100以下小型船舶，連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過2小時(shí)，可減免輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人 |
總噸位100以下小型船舶，連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間不超過4小時(shí)，可減免普通船員1人 |
無(wú) |
注：本標(biāo)準(zhǔn)所稱“小型船舶”，是指符合內(nèi)河船舶建造規(guī)范，僅在浙江省內(nèi)河航行的總噸位100以下的機(jī)動(dòng)船舶，但不包括高速客船、游艇、軍事船舶、漁船、地效翼船及體育運(yùn)動(dòng)船舶。
?
?
?
?
?
?
?
?
3. 云南省地方海事局瀾滄江C級(jí)航區(qū)J級(jí)航段
船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
表1：一般船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)和甲板部 |
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總噸位 ? |
總噸位5000及以上 ? |
總噸位3000及以上至未滿總噸位5000 |
總噸位1000及以上至未滿總噸位3000 ? |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 ? |
總噸位300及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100 以下 |
|||
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一般 規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、二副1人、三副1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、 |
船長(zhǎng)1人、普通船員2人 |
駕駛員1人、普通船員1人 |
|||
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輪機(jī)部 |
||||||||||
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主機(jī) 總功率 |
1000千瓦及以上 |
500千瓦及以上至未滿1000千瓦 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
150千瓦以下 |
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|
一般 規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪? |
輪機(jī)長(zhǎng)1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人或輪機(jī)員1人 |
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注：瀾滄江干線庫(kù)區(qū)內(nèi)的一般船舶的配員標(biāo)準(zhǔn)按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》之（一）、（二）執(zhí)行。
?
?
?
表2：客船、液貨船、集裝箱船、自卸式沙船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
|
船長(zhǎng)和甲板部 |
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船舶種類 |
總噸位 |
總噸位2000及以上 |
總噸位1000 |
總噸位600及以上至未滿總噸位1000 |
總噸位300及以上至未滿總噸位600 |
總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100以下 |
|||
|
客船 |
一般規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、大副1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員3人 |
船長(zhǎng)1人、駕駛員1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人、普通船員1人 |
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|
附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加大副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加二副1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加二副1人、普通船員2人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加大副1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人；連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須再增加駕駛員1人、普通船員2人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人 |
||||
|
液貨船 |
一般規(guī)定 |
船長(zhǎng)1人、 |
船長(zhǎng)1人、 |
船長(zhǎng)1人、 |
船長(zhǎng)1人、普通船員2人 |
船長(zhǎng)1人、普通船員1人 |
船長(zhǎng)或駕駛員1人、普通船員1人 |
|||
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附加規(guī)定 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加二副或三副1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加三副1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過4小時(shí)，須增加駕駛員1人、普通船員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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|
輪機(jī)部 |
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主機(jī) 總功率 |
1000千瓦及以上 |
500千瓦及以上至未滿1000千瓦 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
150千瓦以下 |
||||||
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一般 規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人、大管輪或二管輪或三管輪1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人 |
輪機(jī)長(zhǎng)1人或輪機(jī)員1人 |
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注：瀾滄江干線庫(kù)區(qū)內(nèi)的客船、液貨船、集裝箱船、自卸式沙船的配員標(biāo)準(zhǔn)按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》之（一）、（二）執(zhí)行。
內(nèi)河客船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)
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船長(zhǎng)及甲板部 |
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總噸位 |
? 總噸位100及以上至未滿總噸位300 |
總噸位100以下 |
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一般規(guī)定 |
? 船長(zhǎng)或駕駛員1人 ? |
? 駕駛員1人 ? |
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附加規(guī)定 |
? 連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 ? |
連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間超過10小時(shí)，須增加駕駛員1人 |
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輪機(jī)部 |
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主機(jī)總功率 |
150千瓦及以上至未滿500千瓦 |
75千瓦及以上至未滿150千瓦 |
75千瓦以下 |
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一般規(guī)定 |
輪機(jī)長(zhǎng)或輪機(jī)員1人 |
無(wú) |
無(wú) |
||
|
附加規(guī)定 |
無(wú) |
設(shè)有單獨(dú)機(jī)艙的為輪機(jī)員1人 |
設(shè)有單獨(dú)機(jī)艙的為普通船員1人 |
||
注：
1.“連續(xù)航行作業(yè)時(shí)間”是指連續(xù)24小時(shí)之內(nèi)，船舶保持航行和作業(yè)狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間（船舶持續(xù)停泊不超過4小時(shí)的，視為保持航行和作業(yè)狀態(tài)）。
2.未滿總噸位10且主機(jī)總功率未滿300千瓦的船艇（包括摩托艇、快艇、交通艇、舷外掛機(jī)船舶），可只配駕駛員1名（設(shè)有單獨(dú)機(jī)艙的客船除外）。
3.客船類船舶由船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人，船舶管理人）按船舶實(shí)際載客人數(shù)配備專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員。實(shí)際載客30人及以上100人以下的船舶專職負(fù)責(zé)旅客安全和應(yīng)急工作的普通船員可由輪機(jī)部船員兼任；實(shí)際載客100人及以上的按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》之（一）、（二）執(zhí)行。
4.參與夜航的客船，在滿足《甘肅省總噸位300或主機(jī)總功率500以下內(nèi)河客船最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的最低配員要求基礎(chǔ)上，須增加普通船員或安全工作人員1人。
5.其他內(nèi)河一般船舶、液貨船、總噸位300及以上（或500千瓦及以上）客船按照《內(nèi)河船舶最低安全配員標(biāo)準(zhǔn)》之（一）、（二）執(zhí)行。
附件2
《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶最低安全配員
證書》格式
中 華 人 民 共 和 國(guó)
內(nèi) 河 船 舶 最 低 安 全 配 員 證 書
根據(jù)《中華人民共和國(guó)船舶最低安全配員規(guī)則》附錄3簽發(fā)。
|
船????名 |
船舶識(shí)別號(hào) |
船舶登記號(hào)碼 |
船籍港 |
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? |
? |
? |
? |
|
船舶種類 |
噸位（總噸） |
主機(jī)總功率 |
載客定額 |
|
? |
? |
? |
? |
|
航行區(qū)域 |
? |
||
此船航行時(shí)，船舶配員在下表中所列出的職務(wù)、證書類別和人數(shù)的基礎(chǔ)上，同時(shí)滿足所列附加規(guī)定或特別要求說明，即符合安全配員的要求。
|
職????務(wù) |
證書 類別 |
人?數(shù) |
職?務(wù) |
證書 類別 |
人?數(shù) |
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船????長(zhǎng) |
? |
? |
輪?機(jī)?長(zhǎng) |
? |
? |
|
大????副 |
? |
? |
大?管?輪 |
? |
? |
|
二????副 |
? |
? |
二?管?輪 |
? |
? |
|
三????副 |
? |
? |
三?管?輪 |
? |
? |
|
駕?駛?員 |
? |
? |
輪?機(jī)?員 |
? |
? |
|
普通船員 |
? |
||||
|
適用范圍 |
? |
||||
|
?附加規(guī)定或 特別要求說明 |
? |
||||
?
本證書有效期自??????年??????月??????日起至???????年??????月??????日止
發(fā)證機(jī)關(guān)（印章）：???????????????????簽發(fā)日期：?????年??????月????日
特別提示：
本證書規(guī)定了本船舶配員的最低標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)不妨礙船舶所有人（或者其船舶經(jīng)營(yíng)人、船舶管理人）為保證船舶安全航行和作業(yè)增配必要的船員。
?
??????????????????????????二維碼：（PDF417碼 ?） ??????????????二維碼： （QR碼）
?
?
?
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抄送：部法制司。 |
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中華人民共和國(guó)海事局 ??????????????????2018年3月9日印發(fā) |
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?
?
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?
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?
鄂公網(wǎng)安備42010602002743號(hào)
